时辰：2023-06-08 09:15:37
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Small rivers management engineering of bridge design and construction problems of
Li Chuanming， Nie Jie， Wang Ju
Abstract： This article through the city and river management engineering of bridge design and construction of some common problems in 1， made analysis and argumentation， the matters needing attention in construction are discussed， and pointed out the corresponding solution， for future design and construction of bridge has a good reference value.
Key words： rivers， bridges， precast plate， hinge joint， expansion joint
1.弁言
2010年，水利部商财务部支配80亿元中间财务专项资金，鼎力推动中小河道办理使命。按照三年实现五年计划使命的请求，今朝各省、市均在热火朝天地展开该项使命。针对今朝我市在桥梁设想与施工中呈现的一些罕见题目，笔者阐述一些深刻观点，以与同业相商议。
2.桥梁设想标准偏高
按照今朝我省的经济成长，今朝中小河道办理工程中桥梁扶植首要集合在病危桥梁的撤除重修和除险加固上，新建桥梁较少。首要接纳的桥型为拆卸式混凝土空心板梁桥，跨径以8m、10m、13m、16m者为主，桥面净宽以4.5m、7.0m最为罕见。
有些桥梁毗连的是一些荒僻的村落，过往车辆及行人均甚少，老桥实为农用出产桥，大都陈旧不堪，跨径偏小，有阻水景象，不知足防洪、除涝的请求。在撤除重修进程中，新的设想荷载标准常常接纳的是公路Ⅱ级车道荷载效应乘以0.8的折减系数、车辆荷载效应乘以0.7的折减系数，有的乃至间接接纳公路Ⅱ级，固然做到了手艺进步前辈、宁静靠得住、操纵经久，但经济上却并分歧理。笔者以为，对这些乡下农用桥梁，其设想荷载标准应恰当放低，以避免构成不用要的华侈。
3.个体桥梁中墩底子埋置深度偏小
当桥台底子天然承载力较高时，桥墩常常接纳钢筋混凝土双柱式桥墩，桥墩直径1.0～1.2 m，而墩台底子接纳扩展底子。在个体桥梁设想中，呈现了中墩底子埋置深度偏小，不知足现行《公路桥涵地基与底子设想标准》2（JTG D63—2007）的请求。
构成这类失误的缘由是固然桥梁地点的河道须要综合办理，但桥址处的该局部段的河道截面已知足计划请求，无需清淤或疏通，现实河底高程已低于计划所需的河底高程。而桥梁设想职员都是做修建物土木布局的，常常间接取用计划的河底高程来斟酌中墩底子的埋深，如许不免就构成埋深偏小的失误。有的桥梁设想职员固然参考了勘察单元供给的近况河道实测纵、横断面图，但桥址四周因之前老桥施工时的围堰、或所设的土牛不撤除清洁，经水流冲洗后，桥址近处的河底高程远高于计划所需的河底高程而低于非桥址处的现实河底高程，如许设想职员常常也会犯上述一样的失误。要避免这类不用要的失误，这就要请求设想职员在对无需清淤或疏通段的桥梁设想时，不只需参照桥址近处的河道实测纵、横断面图，还要重视相邻桩号的别的断面，以肯定出适合的埋置深度。
4.操纵商品混凝土的题目
因为钢筋混凝土预制梁板桥的混凝土强度品级品种较多，比方预制空心板、封锚端、铰缝和桥面铺装层通俗接纳C40，而桥墩盖梁、墩柱、桥台搭板、人行道梁通俗接纳C30，桥台台帽、桥墩底子、侧墙压顶通俗接纳C25的，以是施工单元为便利起见常常接纳商品混凝土。笔者以为，应重视以下两点：
（1）为避免商品混凝土搅拌站的产物存在品质错误谬误，混凝土试块应接纳由第三方尝试室遏制标准养护。如许，即便呈现试块强度不够的品质变乱，也便于分清变乱的义务方，以躲避风险。
（2）即便是接纳商品混凝土的桥梁，每一个施工现场必须设置装备摆设不少于一台强迫式混凝土搅拌机。如许一方面当采办时因方量计较偏小而构成出场混凝土方量缺乏（常常呈现某些部位浇筑前方量还贫乏零散的缺乏1m3景象）时，能够或许或许或许或许或许或许或许由施工方遏制现场配制，避免野生拌合所构成的品质错误谬误或构成不用要的施工缝；别的一方面，新、老混凝土毗连部位应接纳高标号沙浆铺垫，现场有搅拌机，便能够或许或许或许或许或许或许或许避免野生拌合沙浆的一些缺乏。
5.预制板的吊装时辰[3]
对预应力混凝土空心板而言，若是存梁期太长，板体在受压后会向上起拱；别的，跟着龄期的增添，板体混凝土的强度品级也在不时进步。为了避免预制板上拱渡过大，及预制板与桥面现浇层因为龄期差别而发生过大耽偏差，存梁期通俗划定不宜跨越90d。但施工单元常常会疏忽此点，这就须要设想单元在图纸上和手艺交底中予以出格指出，以引发监理及施工单元的充沛正视。
6.预制板间的铰缝毗连
对拆卸式混凝土空心板梁桥而言，预制板间的毗连凡是是经由进程现浇铰缝来实现的，并借此构成全体的桥面布局系统。因为铰缝是现浇的钢筋混凝土布局，其工程品质绝对预制局部较差，是桥梁布局中的易粉碎部位，是以施工单元必须对此引发充沛的正视。
（1）浇筑铰缝砼前必须先用M15水泥沙浆填塞铰缝底部及预制板间的端头部位（预制板端部1.0m摆布规模内的缝间也是用M15水泥沙浆填塞的），待沙浆强度达50%前方可浇筑铰缝间的细石混凝土。填塞前板底宜接纳吊模或将板底的分缝塞死，以避免漏浆景象的发生。不许可未填沙浆而间接在铰缝内浇筑细石砼，并且板底必须勾缝（通俗勾3cm的平缝）。
（2） 预制桥面板时，重视原预留在桥面板内的铰缝底部毗连钢筋要先扳上去紧贴模板，拆模后当即凿毛，并使该部位钢筋的外露部位应完整离开板的外表，待桥面板吊装就位后再用撬棍将其撬到应有的程度地位。因为之前的通用标准图集合无此钢筋，以是有的施工单元常常会疏忽此项使命，吊装前并未将此毗连钢筋凿出，乃至使得铰缝毗连处成为全数桥梁布局受力的软弱关头。
7.毛勒式伸缩缝的毗连
在我市中小河道办理桥梁设想中，伸缩缝大都接纳的是毛勒式伸缩缝。预制桥面板时，重视在毛勒式伸缩缝毗连的预制板的端头部位，应预埋门型毗连钢筋，该钢筋的两肢均应埋入板内，并与伸缩缝异型钢梁的安稳钢筋焊接以构成一个全体。有的施工单元在预制桥面板经常常遗漏了此毗连钢筋，另有的仅在板内埋入铅直钢筋，均不适合设想图纸请求，还须要经由进程植筋等手腕以增强毗连，不只费时费料费工，且毗连成果也绝对较差。
8.结语
中小河道办理工程意思严峻，使命沉重，时辰紧急，这就请求扶植、设想、施工及监理等单元慎密亲密合作。绝对而言，办理工程中桥梁的设想与施工，手艺比拟庞杂，触及内容较多，这就请求设想职员当真设想，力图做到手艺进步前辈、宁静靠得住、经济公道；施工单元应罗致以往工程经历，经心机关施工，重视细节，强化品质，以使工程阐扬最大效益。
参考文献
[1] 中交公路计划设想院无限公司.公路桥涵地基与底子设想标准（JTG D63—2007）.北京：公民交通出书社，2007
[2] 中交公路计划设想院.公路桥涵设想通用标准（JTG D60—2004）.北京：公民交通出书社，2007
中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1003-8809（2010）12-0029-02
一、桥梁加固维修近况
今朝，我国桥梁加固维修手艺尚不成熟、不系统，现实阐发仍逗留在新建桥梁的现实程度上。
2004年交通部颁发的《公路桥修养护标准》JTG H11 2004和2008年8月，交通运输部的《公路桥梁加固设想标准》（JTG/T J22-2008）和《公路桥梁加固施工手艺标准》（ JTG/T J23-2008），将我国桥梁的毁伤评定分类和加固维修的设想和维修加固手艺归入了标准化办理。
二、桥梁维修加固准绳
1、按照差别桥梁的布局和资料特色，在本钱可控的前提下，接纳差别的加固维修体例，改换或修复粉碎的桥梁构件，使桥梁全体规复到原本的设想承载能力，保障桥梁的设想操纵寿命。
2、对一些经由进程加固维修不能规回复复兴有设想承载能力但又必须延续操纵的桥梁，要肯定好加固后桥梁的现实荷载品级和桥梁的残剩操纵寿命。
3、通俗环境，不宜经由进程桥梁加固进步原有桥梁的设想承载能力；也不宜经由进程桥梁加固转变桥梁的布局受力系统。
4、用于桥梁加固维修的资料必须经由进程国度权势巨子检测机构检测认证、各项机能目标知足现行标准和设想请求。
三、桥梁加固维修的经常操纵手艺
1、自动加固手艺
体例：施加预应力、转变布局系统等，转变布局原本的受力行动。
特色：改良桥梁恒载的内力分派，增添全桥刚度，闭合裂痕，并调剂变形。
触及身分：布局原有内力的状况、原桥的施工工艺、混凝土的强度、预应力的丧失、支座型式 、加固的工艺等
成果：体例恰当可有用的转变布局毁伤状况；体例失误可加重毁伤，乃至垮塌。
1.1施加梁体外预应力加固
施加梁体外预应力加固能够或许或许或许或许或许或许或许较好的进步梁体的抗弯截面模量、减小梁体绕度、减小受拉区梁体裂痕、从而调剂原布局的受力状况，进步刚度及抗裂性。因为自重增添小，减小了对墩台及底子受力状况的影响，可节流对墩台及底子的加固量。
合用性：可在不限定通行的前提下遏制加固施工，既可作为桥梁经由进程重车的姑且加固手腕，也可作为永远进步承载能力的办法。
施工工艺流程为：施工筹办放样肯定转向块、锚固块的地位钻孔、莳植钢筋绑扎钢筋、预应力孔道、立模浇筑混凝土穿索、张拉、锚固梁体病害修复清算园地，完工验收
1.2 增添隔板加固
增添横隔板加固能够或许或许或许或许或许或许或许较着改良T型梁桥铰缝开裂病害，避免病害扩展。
长处：不影响桥下净空，对原桥景观根基无转变。
合用性：合用于因横向接洽较差而降落承载力的桥梁上部布局。
增添横隔板加固只是将绝对集合的荷载遏制了分手，对桥梁全体承载能力并无本色性的进步。加凝成果并不较着，需共同其他体例同时遏制。
施工工艺流程为：搭设支架肯定新增横隔板地位混凝土外表清算、凿毛探测梁体钢筋地位钻孔、植筋毗连横隔板主筋、绑扎箍筋吊模贯注砼及摄生预应力张拉、锚固。
1.3 加大桥面铺装钢筋
接纳加大桥面铺装钢筋直径的体例对绞缝开裂病害遏制修补，是基于原桥面铺装钢筋网设想直径太小或网格过大，或因为施工品质缘由构成的绞缝开裂病害而遏制的维修体例。该体例全数在桥面施工，请求间断起码半幅交通。
合用性：合用于许可间断交通的小跨径T 梁或板梁桥。
优错误谬误：施工时桥上交通碰壁,不许可间断交通的桥梁不宜接纳;将增添布局自重发生的弯矩,布局的承载力进步不较着。
施工工艺流程：交通管束破裂撤除原桥面铺装层连系面处置莳植钢筋铺设桥面铺装钢筋网浇筑桥面砼浇筑桥面别的铺装层和规复实现加固施工规复交
1.4增大截面与配筋加固
增大截面与配筋加固法通俗接纳在梁底面或正面加大尺寸，增配主筋，以进步主梁截面的有用高度，从而到达进步桥梁承载能力的目标。
合用性：合用于桥下净空较高，许可增添主梁高度的环境。
优错误谬误：加凝成果比拟较着，但施工工艺庞杂，手艺请求较高。对桥下净空限定的桥梁不合用。
施工工艺流程：施工筹办混凝土外表清算钻孔莳植锚筋绑扎补强层钢筋网浇筑（放射）补强层混凝土完工验收
1.5扩展底子加固
扩展底子加固的首要内容为增大底子的受力面积来进步桥梁底子的承载力，避免桥梁底子进一步沉降。
扩展底子加固对原底子根基不影响，施工宁静性较高。
施工工艺流程：施工筹办底子开挖原底子混凝土病害及外表处置钻孔、莳植锚筋绑扎新增底子混凝土钢筋立模浇筑新增底子混凝土基坑回填、实现加固施工
2、自动加固手艺
体例：首要是裂痕修补、粘贴碳纤维、钢板、补强通俗钢筋等。
特色：不转变布局的恒载内力状况，体例矫捷，可按照裂痕的地位标的目标随便设置 。
感化：节制裂痕进一步展开，进步桥梁承载能力。
错误谬误：对已存在的裂痕需压浆封锁后再遏制自动加固。
合用规模：多合用于在恒载感化下承载力知足请求但活载感化下承载力不知足的环境，在中小桥和大桥遏制加固经常接纳。
2.1修补裂痕
施工前应详细查抄裂痕的走向、散布、缝宽及深度，数目，并遏制分类、标记和记实，按照裂痕宽度，首要接纳以下两种施工体例。
1）外表封锁法，其施工工艺：清算混凝土外表（打磨）涂刷裂痕修补胶。
2）自动高压贯注法（壁可法）：施工工艺流程：清算混凝土外表拆卸注入座封锁裂痕外口贯注资料称量并拌和严酷按法式注胶注浆品质查验外表清算、涂装。
2.2粘帖纤维复合资料
粘贴纤维复合资料的加固体例是操纵适合现行国度标准的《定向纤维增强塑料拉伸机能尝试体例》（GB/T3354）中各项力学机能目标的纤维片材（或布），经由进程一样知足请求的粘结资料与混凝土布局连系慎密，剪力顺遂通报而共同使命，进步混凝土布局的受力机能。
施工工艺流程：搭设支架砼基底处置涂底胶涂找平胶找平粘贴面粘贴纤维复合资料自检粘贴品质天然养护、外表涂装查抄验收。
2.3粘贴钢板加固
粘贴钢板加固感化与粘贴碳纤维布的加固感化近似。粘贴钢板施工需待混凝土错误谬误修补、裂痕修补实现后遏制。
施工工艺流程：钢板建造及砼外表处置砼粘贴面莳植锚筋钢板配套打孔并试配设置装备摆设钢板胶并涂覆与钢板、砼粘贴面贴合钢板至砼粘贴面加压锚固粘贴品质查验外表涂装
3、对局部经常操纵加固体例的切磋
增大截面、体外预应力等加固体例都存在应力滞后的题目：加固前原布局已蒙受荷载（即第一次受力），出格是当承载能力缺乏时，加固前原布局的截面应力、应变程度通俗都很高。新加固局部加固后并不当即蒙受荷载，而是在新荷载（即二次加载）下才起头受力。从而致使全数加固布局在厥后的第二次受力进程中新加局部的应力、应变一直滞后于原布局的累计应力和应变。以是，混凝土布局加固计较阐发不能够或许或许或许或许或许或许或许完整按通俗布局观点遏制。加固布局的承载力与新旧两局部的应力差值或应变差值间接相干，与原布局的极限变形值有关，与两局部资料的应力―应变干系有关。是以，转变布局系统的自动加固体例要慎用。
四、桥梁加固维修的几项关头手艺
桥梁加固维修的目标通俗是使桥梁规复到原设想承载能力，凡是需和前述的自动和自动加固法共同遏制。
1、斜拉桥拉疾速改换拉索
斜拉索改换，其难点是旧索的撤除，因为早期斜拉桥设想及施工缘由，旧斜拉索撤除坚苦乃至没法撤除。
通俗请求在不间断交通的环境下，用最快最宁静的体例撤除旧斜拉索，遏制惯例的新索拆卸。实现疾速换索，从而尽能够或许或许或许或许或许或许削减交通关头的壅堵时辰。其关头手艺是设想用公用东西在斜拉索在还存在应力的环境下，将将要撤除的斜拉索的切割部位的拉索应力转换为零，强行堵截，强行拔出，从而实现疾速改换。
拉索改换施工工艺流程：施工筹办塔端松锚放张梁端退锚、撤除旧索清算索孔（新索制备）梁端穿索锚固塔端挂索塔端张拉下一组索改换全体索力调剂
2、拱桥吊杆和系杆改换
在拱桥中，一对吊杆或系杆对应一根横梁，缺任何一根杆件均不能坚持桥梁原有状况，是以，吊杆（系杆）改换必须斟酌原吊杆（系杆）受力的转移，即用别的的替换杆件作姑且吊杆（系杆），使原吊杆（系杆）的受力完整卸除，再予以成对同时改换。
施工工艺流程：施工筹办姑且拉杆、分派梁加工建造拆卸分派梁、穿姑且拉杆张拉姑且拉杆，改换吊杆（系杆）张拉新吊杆（系杆），调理桥面标高撤除分派梁、姑且拉杆系改换下一对吊杆（系杆）完工验收、开放交通
3、全体顶升法改换支座
桥梁全体顶升，是将桥梁的一联（可包罗多跨）遏制同步平行顶升或绕一点向上平转，其特色是不转变梁体的内力，对梁体不会构成二次风险，是一种最为进步前辈、迷信的桥梁支座改换和梁体纠偏的施工手艺。
施工工艺流程：施工筹办千斤顶支持面处置拆卸千斤顶、油泵油路、电路、监控仪器装备等试顶、查抄装备运转环境（新支座筹办）起梁、改换支座卸载落梁、实现支座改换施工
4、顶升法遏制梁体纠偏
全体顶升法遏制支座改换，梁移标的目标是单一的竖向，而接纳顶升法对梁体遏制纠偏施工，梁移标的目标包含竖向、纵向和横向三个标的目标，施工工序较支座改换庞杂一些。
其施工工艺流程为以下：
（1）在桥墩上平衡拆卸千斤顶做好全体顶升T梁的筹办。
（2）在桥墩和桥台上布设用型钢作成的滑轨，滑轨上按装四氟板。
（3）操纵延续钢构主桥和引桥的支座垫石作反力的着支点，用型钢设置桥梁整移的反力架，拆卸纵横移千斤顶。
（4）同步平衡，全体顶升桥梁，将桥梁置放于滑轨的四氟板滑板上。
（5）修复支座垫石，从头拆卸桥梁支座
（6）纵、横顶移桥梁，使桥梁归位。
（7）全体落位桥梁安顿在桥梁支座上，桥梁纠偏实现。
（8）按以上步骤遏制T梁逐联复位。
5、伸缩缝疾速维修
伸缩缝是桥梁路面中最软弱的关头，也是最轻易粉碎的构成局部，在一些交通忙碌的途径（如市政途径立交桥、机场高速公路）上，通俗不能间断交通，即便占道施工也具有必然的时辰限定，凡是的伸缩缝改换施工，因为混凝土的凝结时辰较长，施工占道时辰较长，不能知足忙碌交通的请求，是以，伸缩缝的疾速修补显得出格首要，意思不凡。且伸缩缝的修补全数进程不宜跨越8个小时。
伸缩缝疾速修补施工工艺流程：施工筹办放样、切割、废除伸缩缝砼撤除原伸缩缝修整槽口新伸缩缝就位、焊接浇筑疾速混凝土实现伸缩缝改换施工、开放交通
五、对国际桥梁掩护维修的思虑
按照笔者对近几年国际垮塌桥梁的存眷，发明以下特色：
(1)预应力混凝土桥梁的病害首要是梁体下挠和开裂。而这类病害在方才成桥的检测和尝试中没法表现，出格是梁体的下挠，在成桥荷载尝试时，桥梁的承载力能够或许或许或许或许或许或许或许到达请求，但经营阶段，在荷载出格是活载感化下，跨中将延续下挠。这是因为有用预应力不平均渡过大构成的预应力丧失过大，相称于有用预应力大的钢筋蒙受了本应当一切预应力筋蒙受的力，如许有用预应力大的钢筋在操纵阶段慢慢屈就，梁体也随之下挠。而跟着梁体下挠和开裂的不时成长，桥梁承载力将严峻降落，乃至有断裂的风险。
(2)钢布局桥梁，关头构件存在局部强度缺乏或缺损，是不少桥梁变乱的首要缘由，值得咱们高度正视。
笔者以为，首要桥梁的智能监控系统是古代桥梁设想的须要元素。须要接纳靠得住的手腕和装备（传感器，GPS等数据收罗、数据评价阐发、传输处置等装备)构成有用的桥梁智能监控系统，对桥梁全体和关头部位的应力应变、位移、荷载、毁伤环境等遏制监控，成立有用的桥梁预警和养护维修办理机制。保障桥梁在寿命基期内通俗经营。
同时，成立并完美各省市和天下统一的公路桥梁办理系统：按照汗青的和已有的桥梁安康监测系统资料，将天下的桥梁状况遏制数理统计分类，完美现行的养护和加固标准，桥梁的加固维修归入统一的标准化办理。
一、桥梁桩基施工工艺的普遍操纵
今后，我国途径交通奇迹出格是公路交通的疾速成长，对桥梁施工方面的手艺请求也是愈来愈高。在现实的操纵和详细的现实中，如何迷信、公道、高效地操纵桥梁钻孔贯注桩，是现阶段不时深切切磋和研讨的课题之一。
钻孔贯注桩是如许一种施工流程，起首，在施工现场操纵机器遏制钻孔，边破裂土体进而边出土渣，如许就在地基中构成桩孔，在桩孔内安排钢筋笼，或是贯注混凝土构成钻孔贯注桩。为了保障成孔和成桩的顺遂、宁静，须要接纳必然的施工工艺和体例，比方制备适合工程请求的泥浆遏制护壁，进步孔内的泥浆水位，向桩孔内贯注混凝土等。
桥梁钻孔贯注桩的施工举措办法较为简略，易于操纵，合用于多种地质和土质，如砂性泥土、粘性泥土，并且合用于碎石土、卵石土和坚固的岩层。
颠末我国多年的桥梁桩基施工经历，试探总结出了桥梁钻孔桩施工的一些工艺流程和施工难点，下面就遏制重点的阐发和陈说。
二、桥梁桩基施工工艺研讨
下图(图Ⅰ)是桥梁成孔贯注桩施工的详细工艺流程，从这个流程中咱们能够或许或许或许或许或许或许或许看到成孔贯注桩施工的几个大的关头步骤：搭设钻孔桩施工平台，丈量放线，钻机就位，埋设护筒，钻孔功课，清孔，钢筋笼骨架焊接及拆卸，贯注水下砼，工程扫尾。
搭设钻孔桩施工平台
不论是甚么工程，起首都要遏制施工平台的搭建，桥梁桩基的施工亦是如斯。陆上钻孔贯注桩能够或许或许或许或许或许或许或许间接在原地遏制空中的清算遏制施工园地的铺筑；软地基施工，须要遏制响应的处置今后再遏制园地的填筑，保障园地不变宁静，安排钻机处须要平展健壮。
(二)丈量放线
丈量防地，须要按照工程设想图纸，操纵全站仪遏制现场桩位切确放样，并且设置护桩。在施东西体操纵中，要对护桩遏制妥帖办理，避免其移位乃至丧失。
(三)钻机就位
钻机就位，起首查抄施工园地战争台的程度度、不变性，经由进程程度调剂螺杆对钻顶遏制调剂，保障钻机程度安排并且锁定，严酷查抄，保障钻顶与桩中间堆叠，避免成孔后桩偏离地位，致使不良成果。
(四)埋设护筒
成孔贯注桩须要埋设护筒，通俗接纳材质较好、不漏水、坚固的钢护筒，壁厚和强度须要按照工程遏制计较。护筒就位后，按照请求遏制丈量复测，保障护筒立体地位偏差在5cm之内，倾斜度偏差在1%之内，陆上护筒顶端超越跨越空中0.5m，水上护筒要超越跨越公开水位1.5m以上。
图Ⅰ. 桥梁钻孔贯注桩施东西体流程
(五)钻孔功课
钻机就位，程度设置好，并遏制对中，安定支垫，对正桩位，启动泥浆泵与转盘，期待泥浆进入孔内必然量后，起头冲孔。
在开孔早期，节制好冲孔速率，随时遏制桩位的的丈量复测，在冲孔进程中，按照工程施工的地质状况，调剂泥浆冲进速率，并逐一作好记实。在冲孔施工中，如碰着塌层景象，须要进步泥浆比重。因为桩基是嵌入岩石的支柱，以是在冲孔时提取孔径差别深度的岩石标本，在施工进程中实时告诉监理工程师遏制标高验孔，向其供给岩石标本作为参考。
(六)清孔
操纵钻机功课钻孔今后，须要当即遏制清孔，清孔通俗接纳换浆法，孔底的积淀厚度、含沙率和泥浆都须要知足标准的请求。绝对密度在1.03~1.10，粘度在17～20 S，含砂率不高于2%，胶体率不低于98%。
若是因为别的身分，使得注砼前孔底的积淀厚度等方面超越标准，就须要遏制二次清孔。在清孔进程中，须要保障孔内水位高于公开水位1.5～2.0 m，避免塌孔景象的发生。
(七)钢筋笼骨架焊接及拆卸
遏制钻孔和清孔功课今后，就起头拆卸钢筋笼骨架。这一使命关头根基的步骤是：按照骨架的外径尺寸制备榜样，环绕榜样弯制箍筋成圈，在箍筋圈上标出主筋的地位，并且在主筋上标出箍筋的地位。今后在程度使命台上，在主筋长度之内，安排全数箍筋圈，把两根主筋置入箍筋圈内，按照主筋和箍筋上的暗号将钢筋瞄准，遏制焊接，再将其他主筋置入箍筋圈，实现骨架的焊接。
在焊接进程中，焊条要适合工程的标准标准，接纳套筒挤压讨论，遏制骨架和钢筋笼接长，每2~2.5m设置一道箍筋；并且要保障钢筋笼安稳安顿，以避免砼浇筑进程中钢筋笼浮起。
别的，为了保障钢筋笼的宁静，同时便利工程检测，须要在钢筋笼内测焊接定位圈，拆卸声测检测管。为避免漏浆或焊渣构成管道梗塞景象，检测管不能遏制间接对接焊接，须要操纵套罗纹或密封胶带遏制毗连。
(八)贯注水下砼
在工程施工中，要保障水下砼浇注的品质，在拟定桩底子共同比时，要使砼的强度知足施工请求，同时能够或许或许或许或许或许或许或许插手缓凝剂等资料，来保障砼有较好的和易性和延时凝结性，更能便利全数工程的施工。
贯注水下砼多操纵导管法，导管直径为30m的钢管，在操纵钢管前，须要遏制密水测试和讨论抗拉测试。贯注水下砼之前，操纵空压机使基地沉渣悬浮在泥浆中，尽能够或许或许或许或许或许或许削减堆积物。在浇注进程中，每次晋升导管都要遏制砼顶高度的丈量，保障导管埋深在2m到6m，必然要做好数据的记实，绝对不许可呈现导管太长或抽暇景象。一旦呈现这类景象，立马遏制施工，避免发生很大的丧失，须要移走装备，拔出钢筋笼，从头遏制钻机定位和成孔。
(九)工程扫尾
在遏制完以上几大步骤今后，桥梁桩基施工根基终了，就须要遏制工程扫尾使命。起首，要撤除护筒，而后遏制钻机移位、破桩头，并遏制检测验收。
三、桥梁成孔贯注桩施工重视事变
以上咱们阐发了桥梁成孔贯注桩施工的详细流程和施工工艺，除在单个步骤中所讲到的重视事变外，还须要在各方面遏制严酷把关和监视，保障工程的较高品质。
做好全进程中每一个工艺的数据记实，便利查找题目，并遏制施工复核。
在钻孔进程中，先将水泥遏制清算移位，保障施工现场整齐。
施工进程中所操纵的原资料都要适合工程标准和请求。
4、施工方与设想方应当遏制实时不异，保障施工的顺遂。
结语
本文就桥梁桩基施工的成孔贯注桩施工工艺和流程，遏制了详细阐发和研讨，并提出了施工的重视事变。经由进程对这些内容的系统阐述，但愿桥梁钻孔贯注桩扶植者能够或许或许或许或许或许或许或许周全切确地贯串施工流程，建造出品质更好的桥梁钻孔桩基。
参考文献：
[1]王 峰;刘永超;周海朝.桥梁桩基施工工艺[J]. 科技信. 2010.27
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、工程概略
合福客运专线（合肥－福州）别名合福铁路是京福高铁的首要构成局部，是不异华中与华南地域的一条大能力客运通道，北接合肥关头经合蚌客运专线跟尾京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙铁路、南三龙铁路、西北内地铁路订交，南连福州关头。是继京津、武广、郑西高铁今后，设想时速350千米的又一条双线电气化高速铁路。
绩黄高速特大桥中间里程DK269+927.008，全长2321.36m。上部布局为21-32m简支箱梁+1-24m简支箱梁+1-32m简支箱梁+ 3-24m简支箱梁+19-32m简支箱梁+2-24m简支箱梁+5-32m简支箱梁+4-32m异形简支箱梁+1-7×32m道岔延续梁+2-24m简支箱梁+（60+100+60）m延续梁+1-24m简支箱梁，桩基为钻孔桩底子及扩展底子、桥墩接纳双线圆端形实体（空心）桥墩，桥台为双线矩形空心桥台及挖方内桥台，此中， 56-63#墩为7-32m道岔延续梁，65-68#墩为跨绩黄高速（60+100+60）m延续梁。此中100米大跨度延续梁，为单箱单室变截面布局,箱梁顶宽12.0m,底宽6.7m。施工接纳锚平衡式三角形挂篮,该挂篮首要包含模板系统、悬吊系统、主桁架、锚固系统、底模平台和走行系统等多少局部。
二、铁路桥梁延续梁挂篮施工的概述
桥梁挂篮施工手艺的表现情势多种多样，对桥梁的施工起到了主动的增进感化，对保障桥梁的品质，推动施工的遏制具有现实的意思。全体来讲，桥梁挂篮施工手艺首要由以下几个方面构成： 主桁架、走行系统、表里模版系统、悬吊系统和张拉操纵平台。主桁架是由两片钢槽焊接而成， 在对桥梁的布局遏制阐发今后，肯定槽钢的截面，而后操纵高强的螺栓遏制各个杆件遏制毗连。对走行系统而言， 首要包含钢枕、滑道及上滑板，别离是由一块钢板、两块钢板和厚钢板构成，竖向的钢筋将滑道安稳在桥面上，进而实现对挂篮负载走行时的颠覆力矩遏制平衡。表里模板系统包含顶模和内侧模，首要是由刚组焊接而成的模架。在功课时，在内模局部，由滑梁支持在内吊梁上，在遏制脱模使命时，便能够或许或许或许或许或许或许或许松开内吊梁，进而实现滑行前移。顶模是由钢模板组合而成，而为了顺应梁高的变更，局部木模共同构成了内侧的模板。同时侧模板和底模共同构成了外模板， 侧模由外吊梁悬挂，为璎钢和钢板组焊的全体钢模板：底模由底纵粱、底横梁发模板构成，经由进程底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已浇梁段和外吊梁上，随主桁一路前移；底纵粱由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。悬吊系统首要是担任模板的悬挂使命，并对模板的标高遏制恰当的调剂，通俗包含螺旋千斤顶和小横梁和吊带和精轧罗纹钢。张拉操纵平台悬挂于主桁上，供给立模、扎筋、灌筑砼、张拉预应力束及挪动挂篮的使命面。桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横粱等按照挂篮设想图纸加工而成。
三、挂篮施工工艺流程
1. 筹办使命
在浇筑施工进程中，挂篮这一首要装备能够或许或许或许或许或许或许或许顺着它本身的轨道实现挪动，而后在悬臂两头上实现悬臂的悬挂，最初不时的轮回使命以实现桥梁浇筑功课。这一进程通俗都属于空中功课，更是桥梁的首要负荷承载布局，基于这两点斟酌，在对挂篮响应机器装备遏制调试操纵时，必然要使它的宁静性与强度到达标准根基请求。以便为顺遂施工、便利行走、名目竣事的挂篮拆卸有序实现做出最大的尽力。挂篮施工手艺在桥梁施工中的操纵要保障其施使命业按照相干请求标准遏制有用的实施，同时还要做好响应的宁静防护办法。
2. 挂篮的建造工艺
在对挂篮遏制建造的时辰，其各部位的构件要严酷的按照响应的设想图纸的请求遏制建造。在须要对某一个部件遏制点窜的时辰，必须要获得响应的设想局部的定见。先对设想点窜的处所遏制研讨切磋，在肯定必须要遏制点窜时，按照相干的法式肯定今后，能力够或许对本来的设想遏制变动。在响应的挂篮使命实现今后，则须要在工场内遏制试拼。拼接实现后要遏制周全的查抄，对其首要的受力构件要遏制单件的尝试，保障其能够或许或许或许或许或许或许或许到达相干品质的标准请求。
3 .挂篮的拆卸拼接工艺
在遏制挂篮现场拼接拆卸的进程中，通俗须要颠末以下几个步骤。第一，要找平铺枕。第二，是铺设枕钢的进程。在其前支座的处所会铺设三根，同时还要保障它们之间的距离在50cm之内。第三，是拆卸轨道。第四，是吊装主构架。主构架要分片遏制吊装，为了避免其倾倒，能够或许或许或许或许或许或许或许操纵响应的脚手架遏制姑且的支持。第五，主构架之间的毗连系首要是用长螺杆和扁担梁将主构架后端的锚固在已成为梁段上前支座处，并操纵扁担梁将主构架的上弦杆和轨道相安稳。第六，是吊装前上横梁。在主构架的前端安顿功课平台，而后拆卸后吊带。
四、铁路桥梁延续梁挂篮施工工艺要点
1.挂篮选型与布局设想
连系悬挂能够或许或许或许或许或许或许或许承当的最大梁段分量、施工荷载等，以最倒霉荷载作为设想加工的底子按照；连系最近几年来的详细施工现实，总结经历与经历，斟酌接纳自锚平衡式三角形挂篮。该种挂篮情势的节点绝对较少、不会发生激烈的变形题目、布局较为完美、便于施工和操纵；该挂篮首要包含模板系统、悬吊系统、主桁架、锚固系统、底模平台和走行系统等多少局部。
2.挂篮设想首要参数
(1)梁段最大分量;
(2)梁段最大长度;
(3)梁高变更规模;
(4)最大梁宽包含顶板、底板宽;
(5)曲线段翼缘板坡度变更;
(6)梁段顶板单侧加宽量;
(7)梁段底板单侧加宽量;
(8)徒行:无平衡重走行，行走时其抗颠覆不变系数不小于2;
(9)挂篮分量:挂篮总分量的变更不得跨越设想分量的10%;
(10)施工荷载(职员及装备);
(11)挂篮挠度:挂篮应设有调剂±6 cm竖向挠度的功效，以调剂立模标高;
(12)浇筑悬臂梁段时，将后端姑且锚固在已浇筑的梁段上，支持平台后横梁锚固于已浇筑梁段底板上。
3.挂篮建造的节制
连系本工程的现实环境，挑选的挂篮数目为 2套 4 只。为了进步施工品质程度，保障施使命业的宁静性，除设想的挂篮应增强宁静系数之外，请求建造挂篮的工场也要具有专业资历，针对三角桁架、底模前后横梁的吊带等较首要部位的品质，需遏制详尽的探伤查抄，经由进程加载尝试，及格之前方可投入操纵。别的，请求挂篮入场之前应核对出厂及格证、宁静检算资料等；在操纵挂篮之前，对拆卸品质遏制周全性查抄，做好行走机能的工艺尝试及静载尝试，为后续施工奠基底子。
4.挂篮拆卸工艺
确保挂篮品质及格今后，实现预应力施工并遏制压浆处置，以塔吊吊装挂篮。在挂篮拆卸进程中，应确保墩两侧的挂篮为同步、对称拆卸，实施不平衡的荷载力。详细拆卸进程阐发以下。
（1）在 0 号箱梁的腹板顶面，将木枕、钢枕铺好，在后锚的地位装好毗连器与毗连杆；自 0 号段的中间地位朝向双方拆卸轨道，将两侧轨道的顶面抄平，确认参数无差异今后，操纵精轧罗纹钢筋锚固螺母，将轨道锁定便可。
（2）对三角形桁架遏制吊装施工，因为遭到吊装力的限定，将桁架分为两片拆卸，先拆卸一片用于姑且支持，而后操纵Ф32精扎罗纹钢筋后锚扁担，将桁架的后端锚固到轨道下钢枕中，实现别的一片的吊装便可。
（3）对底模局部的拆卸，以双方同时吊装为主；先在空中组拼成型，接纳全体性的电动倒链特色。连系托架设想的现实环境，实现组拼拆卸。
（4）在双方同时实现侧模的对称吊装，将侧模桁架表里的滑梁拆卸就位。
（5）在遏制底模挂篮预压之前，做好筹办使命。
5.挂篮的前移体例
起首，当实现灌溉的混凝土强度及弹性模量适合设想目标今后，对纵向及横向预应力筋遏制张拉功课并压浆处置，铺设到轨道中。其次，将底模架的前后吊带抓紧，操纵 2 个 10t 摆布的倒链将底模架后横梁悬挂到外模的走行梁中；将底模架和后吊带的毗连地位撤除，将后吊杆和前吊带别离抓紧，操纵 2 台 5 t 的倒链牵引前支座，将三角形桁架动员底模的侧模前移到设想地位，再拆卸底模的后吊带，将底模吊起便可。最初，将外模的走行梁吊带消弭并挪动到预留孔地位，对峙模标高遏制调剂，再进入下一个轮回施工进程。
6.混凝土浇筑体例
起首，在浇筑混凝土进程中，应增强对施工荷载力的节制，确保两头坚持平衡性；其次，重视节制箱梁两头的混凝土品质偏差，接纳穿插泵送的体例，坚持两头混凝土的品质相称、对称分歧，贯注速率不异；再次，在振捣进程中，避免振捣棒与涟漪管打仗，以避免发生涟漪管变形或粉碎。
7.挂篮施工工艺流程
0号段施工工艺流程如图1；悬臂浇筑施工工艺流程如图2；合龙段施工工艺流程如图3所示。
图1 ：墩顶 0号段施工工艺流程图
图2：悬臂浇筑节段施工工艺流程图
图3：合龙段施工工艺流程图
五、高速铁路桥梁延续梁挂篮施工节制要点
1.钢筋拆卸
①钢筋接纳全体绑扎，先底板及腹板后顶板。②预应力管道接纳定位钢筋安稳，定位钢筋焊接在钢筋骨架上。延续梁通俗接纳三向预应力系统，如碰着预应力管道与通俗钢筋抵牾
可遏制局部调剂。
2.挂篮混凝土浇筑
①混凝土浇筑时，严酷节制施工荷载，力图两头平衡。严酷节制箱梁两头混凝土分量偏差，两头穿插泵送，做到两头混凝土等量对称遏制，贯注速率坚持分歧。②浇筑挨次：先底板、再腹板、最初浇筑顶板。③振捣时避免振捣棒碰触涟漪管，避免涟漪管变形、粉碎。
3.线性节制
桥梁线形节制在悬浇施工中很是首要。只需预拱度设置公道能力保障延续梁的受力尽能够或许或许或许或许或许或许适合设想的受力状况，也能力使连体在施工、经营状况下频频受力仍趋于设想线形，以到达前期无砟轨道线路的平顺。线型节制施工阶段接纳桥梁静力线形综合阐发法式，按照各工况实测应变和标高数据遏制综合阐发，据此调剂每一个阶段模板拆卸高程，以对消梁段施工发生的挠度变更影响。①布设节制点。施工时经由进程在中间预埋钢板作为程度、中线节制点，并与两岸既有中线、高程点遏制联测闭合能够或许或许或许或许或许或许或许保障主桥悬浇节段施工中线、高程的切确，使全桥线形的平顺。节制点请求不变靠得住并全桥皆由此节制点节制以保障节制的一向性，削减丈量偏差。②梁轴线节制。操纵中间节制点和边墩上节制点对各悬浇节段的中线遏制节制，复合实现后的每一个悬浇节段中间点位移，复核无误后再放出待浇节段的中线，周密监测各节段中线变更环境。③梁高程节制。经由进程中间处水准点节制悬浇节段混凝土、模板高程，混凝土浇筑前在每节段端部中线和翼板边缘设置高程节制钢筋桩，钢筋下部支持于底模上，顶部显露混凝土面10cm，作为混凝土浇筑时对箱梁顶面高程的节制，并在混凝土浇筑、张拉后对高程遏制复核以考证设想预拱度的设置。
4.挂篮的现场拆卸
在浇筑时要按照设想请求预埋响应的挂篮拼装组件，此中包含表里模板吊梁的后悬吊预埋孔及后锚的预埋孔，要保障孔洞的完整性、竖直和巨细。起首拆卸钢枕，钢枕下用水泥沙浆找平，保障两片主构架的钢枕底面标高分歧，在钢枕上安排走形轨道，并用竖向预应力筋锚固，后钩局部拆卸在轨道上。吊装杆件和前支座板及后钩局部毗连好。将吊装门架与横联并毗连好钢销，最初吊装前上横梁，毗连好螺栓。每片主构架必须拆卸竖直，以保障受力靠得住。
吊装底模后横梁到托梁上，而后穿竖向吊带吊住底模后横梁，吊装底模纵梁与前后横梁用螺栓毗连起来。最初铺底模板，调剂底标高，后端经由进程吊带和吊杆与混凝土梁锚固安稳。在上述拼装法式之前应将外模走行梁先放至外模竖框架内，走行梁上拆卸好走形吊轮，走行梁后端用角钢封端以避免走行轮滑出奔行梁，走行梁后端拔出后吊架上。两走行梁前端用倒链和钢丝绳吊在前上横梁上。拆卸内模吊梁，经由进程吊杆和前悬吊毗连起来，并和混凝土梁毗连起来。再吊装内走行梁，而后吊装竖带框架，最初拼装组合钢模板。挂篮拆卸实现后，必须遏制压载尝试，预加荷载分量为最重悬灌节段混凝土分量的120%。以查验挂篮各构件的受力环境、挂篮的抗颠覆性及挂篮的刚度，消弭挂篮的非弹性变形和测定弹性变形量，为梁体的线形节制供给底子数据。
调剂好各部位标高后可遏制悬臂贯注施工，起首吊装底板及腹板钢筋并安顿预应力管道，把端模板与内模板毗连，绑扎顶板钢筋，保障各项筹办使命实现后遏制混凝土的浇筑和养护，等到达标准请求前方能撤除外模和内模之间的拉筋。
论断：
桥梁挂篮施东西有诸多上风，今后已在铁路桥梁延续梁施工中普遍操纵。其操纵进程矫捷、便利，工期较短，可有用晋升工程施工进度与品质程度，更好地实现工程名目经济效益与社会效益。
参考文献：
0.弁言
最近几年来，跟着公民经济的高速成长，交通量愈来愈大，桥梁跟着操纵年限的增添呈现了差别程度的粉碎，愈来愈多的桥梁须要加固。按照我公司在高寒地域操纵的贯注裂痕，植筋，粘贴钢板，粘贴碳纤维布旧桥加固手艺在旧桥加固中处于抢先地位，操纵此手艺耽误桥梁加固的时辰，增添桥梁靠得住性及操纵性，还节流资金，咱们对贯注裂痕施工、植筋施工、粘贴钢板施工、粘贴碳纤维救济工遏制了冻胀尝试，尝试证实高温对加凝成果发生的影响很小，加凝成果能够或许或许或许或许或许或许或许知足设想请求和现实须要，在高寒地域具有广漠的操纵远景。
1.贯注裂痕，植筋，粘贴钢板，粘贴碳纤维布的工艺道理、施工工艺流程及操纵要点
1.1工艺道理
贯注裂痕施工法处置了混凝土呈现裂痕致使强度降落的题目，用贯注胶贯注裂痕可补强混凝土的强度，增强布局物的操纵寿命。植筋施工法加固作为一种新型的加固手艺，植筋手艺具有便利、使命面小、使命效力高的特色，并且还具有顺应性强、合用规模广、锚固布局的全体机能杰出、价钱昂贵等长处，使钢筋与混凝土经由进程布局胶粘结在一路。粘贴钢板施工法加固施工工艺比拟简略，用特制的布局胶粘剂，将钢板粘贴在钢筋混凝土布局的外表，能到达加固和增强原布局强度和刚度的目标。粘贴碳纤维救济工法加固是一种修建布局工程的加固新手艺。具有强度高；施工简洁、疾速，抗酸碱盐类介质的侵蚀；操纵面广；能够或许或许或许或许或许或许或许有用的封锁混凝土布局的裂痕，耽误布局的操纵寿命易于坚持布局原状，根基不增添布局自重及截面尺寸。
1.2施工工艺流程
1.2.1贯注裂痕工艺流程
使命面筹办下层处置肯定主进口配制封缝胶封锁裂痕安设底座配灌浆树脂灌浆洗濯灌浆器灌浆成果查验下层回复复兴。
1.2.2植筋工艺流程
使命面筹办定位钻孔清孔配胶除锈植筋 固化查验。
1.2.3粘贴钢板工艺流程
使命面筹办钻孔植螺栓混凝土外表处置钢板除锈钢板除锈配胶粘贴钢板安稳与加压固化 查验防腐处置。
1.2.4粘贴碳纤维布工艺流程
使命面筹办构件基底处置 涂刷底胶修补整平粘贴碳纤维布防护处置。
1.3操纵要点
1.3.1砼外表处置
用丙酮洗濯裂痕外表，断根裂痕外表的尘埃，浮渣、疏松层等污物断根，把裂痕两侧20-30mm处擦洗清洁，并坚持枯燥。将裂痕两侧20-30mm处清算清洁，到达无浮尘、疏松层，外表枯燥，无油污。
1.3.2封缝处置
按甲乙组份100：2-5的比例设置装备摆设封缝胶，沿裂痕标的目标抹一层厚1mm宽20-30mm的封缝胶，封缝时应重视避免发生气泡，保障封锁靠得住，注浆嘴地位不封锁。配胶计量切确，偏差±2g，保障封锁靠得住。
1.3.3粘贴注浆嘴
沿裂痕标的目标每隔20cm设置一个注浆嘴，端头注浆嘴距裂痕起（终）点10cm，将注浆嘴底座涂上封缝胶，将注浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预约的地位。注将嘴间距偏差不跨越10mm，注将嘴粘贴安稳、密闭，进浆孔通顺。
1.3.4灌浆
按甲乙组份4：1的比例（如气温高于22℃可恰当削减乙组份的用量，以耽误可操纵时辰）配制必然量的胶液，节制好一次配胶量，避免华侈，将胶注重灌输注浆器，将拆卸好的注浆器旋紧于底座上，松开灌浆器弹簧，按由低向高的挨次起头注浆，当出浆口有浆液流出时遏制注浆，撤除注浆器，用堵头将注浆嘴堵死，将注浆器移至下一注浆嘴，延续注浆。配胶计量切确，偏差±10g，保障裂痕外部被浆液布满。
1.3.5后处置
待灌缝胶固化后，敲掉注浆嘴及堵头，清算外表封缝胶。如需粘贴碳纤维布，可按请求对裂痕外表遏制打磨，规复至砼原貌。
1.3.6清孔
钻孔终了，查抄孔深、孔径及格后将孔内粉尘用气泵吹出，而后用毛刷、棉布将孔壁刷净，再次用气泵吹孔，应频频遏制起码3次，直至孔内无尘埃碎屑。并坚持枯燥，清孔终了后，班组自检报验，质检员验收，监理工程师抽检。
1.3.7除锈
钢筋锚固长度规模的铁锈、油污应断根清洁（新钢筋的青色氧化外皮也应撤除），并打磨出金属光芒，接纳角磨机和钢丝轮片，对植入高强螺栓操纵丙酮浸泡。
1.3.8植筋
（1）注胶前应对新胶遏制预注，把不夹杂的胶打出，使夹杂嘴内的胶充实夹杂，出胶光彩分歧便可，终了后植筋胶间接注入便可。
（2）注胶时，注胶嘴尽能够或许或许或许或许或许或许保障拔出孔底，按照注胶速率迟缓拔出注胶嘴。
（3）钢筋可接纳扭转体例入孔，拔出孔底以保障植入深度。
（4）植筋胶添补量应保障拔出钢筋后周边有少许胶溢出。
（5）植筋胶用量：可按照注胶现实用量肯定出胶次数，注胶时打针胶枪注胶路程可做恰当调剂。
（6）每一个孔注胶竣事后应松开紧固阀，以使胶囊卸压。
1.3.9固化
植筋胶有一个固化进程，植筋后50分钟内不得扰动钢筋，如有较大扰动则从头植筋。
1.4查验
植筋后随机抽检，查验用拉拔仪作拉拔尝试。齿板植筋，别离对顶板、腹板、底板遏制拉拔尝试。班组进步前辈行自检，而后质检员抽检，最初报监理工程师查验。
2.操纵实例
佳木斯松花江大桥建成于1989年9月，已操纵20年。大桥桥面粉碎、伸缩拆卸粉碎、T梁呈现大批裂痕等缘由。构成车辆过桥发生较大振动，故整修桥面，增添桥面铺装层厚度，桥梁本身恒载增添，构成原桥布局承载力严重，以致呈现倾圮的风险，为保障大桥的通俗操纵，接纳贯注裂痕施工对大桥遏制加固。这次共在32箱内灌缝5000延米，施工工期60天，工程造价250万元。对主孔箱内锚固横梁的施工，经由进程植筋，使钢筋与混凝土经由进程布局胶粘结在一路，而后浇注锚固横梁新混凝土，从而实现新旧钢筋混凝土的有用毗连，针对T构箱梁原有预应力丧失的病害，加固设想接纳在箱梁内增设体外预应力的体例，将预应力丧失弥补。即按设想请求在箱梁顶板设置砼齿板并张拉，从而获得加固。这次共在8个墩32个锚固横梁植筋12000根，施工工期30天，工程造价36万元。接纳粘贴钢板施工对大桥遏制加固。这次共在32箱内粘贴钢板3200延米，施工工期60天，工程造价384万元经历证，完整知足原设想请求和操纵功效请求。
3.总结
贯注裂痕施工、植筋施工、粘贴钢板施工、粘贴碳纤维救济工工艺简略，施工工期短，加凝成果杰出，具有很好的社会效益及经济效益，应在高寒地域鼎力推行。 [科]
【参考文献】
[1]蒙云.桥梁加固与革新，重庆大学出书社，1999.
中图分类号：U215.14 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）24-0184-01
一、弁言
跟着我国经济的不时成长，我国底子举措办法的扶植出格是途径交通的扶植获得了很是庞大的成绩，因为我国版图广宽，是以途径交通扶植离不开桥梁的扶植，是以在这个大背景下，我国桥梁施工工艺获得了疾速的成长，在某些手艺上已处于国际抢先的地位。此中在浩繁的桥梁施工工艺中，预应力混凝土箱梁施工工艺操纵很是普遍，若是操纵体例恰当，对节俭钢材、增添混凝土强度，加重本身的分量都具有很是首要的感化，并且能够或许或许或许或许或许或许或许很好的晋升承重载荷，能够或许或许或许或许或许或许或许有用的晋升桥梁的品质，本文就连系详细的桥梁施工工程来阐述详细的桥梁预应力混凝土延续箱梁的施工工艺和体例，为相干施工企业供给必然的参考。
二、桥梁预应力混凝土延续箱梁的施工工艺和体例阐发
（一）国道G327菏泽段K265+251大桥的施工概略
这个大桥的中间桩号为K265+251，其详细的工程布局大抵以下：上半部的机关接纳了6孔20米预应力的混凝土延续箱梁，而下半部的布局首要操纵的是双柱式桥墩和肋板式桥台。这个桥梁地点的公路是一级公路，是以承重荷载请求为公路一级程度，桥面的宽度为11米，再加上两侧的防撞墙护栏，每一个护栏墙的宽度为0.5米。总桥长为125米全数桥梁包含了24块预应力箱梁，并操纵C50混凝土，此中中梁和边梁各有12块，这个桥梁所属地域为山东的平原地域，公开水位较低，水质杰出对桥墩不侵蚀，其该地域水源较为充沛。
（二）箱梁的首要施工工艺和详细的体例
1、该桥梁箱梁的施工工艺流程
本桥梁的箱梁施工工艺流程顺次挨次首要以下：底模修整、铁皮、底板加腹板钢筋的焊接绑扎、假定涟漪管、表里模板拆卸、顶板钢筋绑扎、拆卸负弯矩涟漪管、浇筑底板混凝土、浇筑腹板、拆模、颐养、穿束和砼到达施工请求今后张拉钢绞线、锚固不变今后密封锚和其裂痕、孔道压浆和最初的割束。
2、钢筋的加工和绑扎工艺
桥梁操纵到的钢筋具有密度高、曲折数目和预埋件数目较多，且具有严酷的施工请求，此中钢筋的加工尺寸和计划都须要严酷按照图纸来遏制。今朝钢筋拆卸的工艺流程首要以下面的挨次遏制。帮扎底板、安排涟漪管、拆卸掩护层垫块、拆卸侧模和内模、对顶板钢筋遏制绑扎、最初慎密拆卸端头模板。
3、预应力孔道和锚垫板的施工体例
该桥梁的预应力孔道接纳的是钢涟漪管，并按照详细的施工请求遏制针对性的加工，并接纳电焊工艺将这些涟漪管拆卸到钢筋骨架上，从而保障孔道的贯串，这能够或许或许或许或许或许或许或许有用提防混凝土灌浆时的堵管题目。详细体例首要有以下几个。第一在孔道的讨论处操纵胶带遏制多层环绕纠缠并确保其密封性。第二在电焊的进程中要对涟漪管遏制掩护。第三在浇筑混凝土时要确保振捣施工职员要很是熟习响应的孔道地位，在振捣的进程中躲避触碰涟漪管从而影响施工品质。第四在浇筑混凝土之前要操纵优良塑料管贯串涟漪管，并在浇筑的进程中不停抽动，从而提防振捣棒将涟漪管挤压变形。第四锚垫板的地位要按照施工须要遏制设置，并和锚固钢筋和增强钢筋和螺旋钢筋相机和，从而安稳锚垫板。
4、模板施工体例
模板工程施工工艺首要操纵三个条理，第一是外模的施工工艺，此中外模板首要接纳5毫米厚的钢板和支架等构成，并接纳5×5的角钢对相干构成局部焊接和操纵高强度的螺丝遏制联络。外模要操纵橡胶条和底座遏制毗连，从而提防底部的漏浆。而外模的底部拉杆的长度为1.18米，模板支架每隔5米便能够或许或许或许或许或许或许或许操纵可调丝杆作为支持，而后操纵吊车将模板准肯定位，并上紧拉杆和可调螺杆。
第二是内模的施工，此时能够或许或许或许或许或许或许或许操纵木制模也能够或许或许或许或许或许或许或许操纵钢制模，每一个内模尺寸为1米，且支架每隔60厘米为一道，在这个大桥的施工中首要接纳的钢模，当外模拆卸到位后，再加上内模拆卸到箱梁外部，并定位好，为了提防内模上浮，能够或许或许或许或许或许或许或许架设横梁来按捺，从而将外模和内模遏制融会。
第三便是封头模板的施工工艺，在这个桥梁施工中，接纳了定型钢模，且角度和设想的锚垫板倾斜角度按捺。
5、混凝土的施工工艺
混凝土的施工工艺首要包含两个方面，第一是浇筑工艺。因为箱梁的钢筋密度较大且有涟漪管如许的详细题目，在振捣的进程中轻易呈现题目，以是混凝土的搅拌要严酷按照分量法遏制施工，并接纳电子计量的体例遏制慎密拌和。水灰比要节制在0.35到0.4之间，要最大限制的降落混凝土外表的气泡和砂线等较着题目。陷落度要节制在7到9厘米之间，箱梁混凝土的浇筑要确保一次成型，从一端起头遏制浇筑，每层浇筑8到10厘米今后，再操纵腹板遏制分层，而后再浇筑下一个8到10厘米。混凝土的振捣体例要接纳拔出式的振动器，且底板混凝土的浇筑要从端头和顶板的预留使命孔遏制浇筑，而后操纵振捣棒遏制振捣，在振捣进程中要重视振捣的插点平均和周密，既不能够或许或许或许或许或许或许或许漏振也不能够或许或许或许或许或许或许或许过振。当底板浇筑实现一段时辰后在浇筑腹板混凝土。
第二便是撤除模板并遏制养护，当全梁混凝土的强度已到达设想请求的5成摆布时便能够或许或许或许或许或许或许或许遏制撤除模板使命，拆模时要躲避顶板致使棱角的粉碎，提防掉边的题目呈现，当混凝土实现浇筑今后，在4个小时今后便能够或许或许或许或许或许或许或许对混凝土遏制颐养，确保混凝土的外表潮湿度，同时还要对预留孔遏制密封式掩护，提防金属涟漪管侵蚀生锈或堵管。
6、预应力的施工工艺
预应力施工工艺首要包含三个阶段，第一是筹办阶段，在施工前要按照桥梁的施工请求将千斤顶和压力表遏制标准认定，并且须要计量局部给出详细的标准，而后操纵遏制校订后的计量东西来绘制压力曲线和张力曲线，并计较出张拉应力和所对应的压力表数。当预应力钢绞线进入施工现场今后要实时的遏制检测，当品质及格今后能力够或许作为资料操纵。堵截钢绞线要接纳砂轮遏制切割，如许能力够或许保障暗语的平展。而后要对钢绞线的操纵部位遏制编束，通俗是每一个1.5到2米之间就要绑扎一道，并操纵编号遏制体例。
第二是穿束的阶段，当混凝土的强度靠近9成今后，便能够或许或许或许或许或许或许或许操纵钢绞线遏制穿束，在传束之前还要将涟漪管中的渣滓处置掉，并操纵塑料布包裹住钢绞线头遏制穿束，在穿束的进程中要重视使劲的平均，当钢绞线穿好后便能够或许或许或许或许或许或许或许操纵锚具遏制张拉。
第三便是张拉阶段，张拉东西要按照详细的设想请求，通俗接纳的是双向对称式张拉，其张拉的法式别离是0～0.1fK～0.2fK～1.03fK～锚固，此中fk代表的是张拉的节制应力。当张拉应力到达了0.1fk今后就要延续拉升到达0.2fk，最初到达响应的设想标准并操纵锚遏制安稳。张拉钢绞线时要重视闲杂职员进入现场，千斤顶的前面更不能够或许或许或许或许或许或许或许留人，张拉进程和工序要严酷标准履行，如许能力够或许晋升张拉工序的宁静性和品质。
7、箱梁孔道的封锚和压浆
这是桥梁预应力混凝土延续箱梁施工的最初一个关头，在压浆的进程中要接纳自上而下的挨次，当每一个孔道到达请求今后，再遏制下一个孔道的压浆，若是第一次不到达请求还能够或许或许或许或许或许或许或许二次压浆不过要距离半小时摆布。在压浆今后就要遏制封锚使命，对外露的锚具须要操纵高品质的沙浆遏制断绝密封，提防锈蚀。
四、总结
关头词:
挂篮法；悬臂；浇筑；施工；节制
1挂篮施工首要流程
1．10号桥梁段施工流程
0#桥梁布局绝对庞杂，预埋件、钢筋、预应力束交织麋集，是以咱们的现场施工职员在施工进程中要出格细心，首要流程以下:(1)在墩顶拆卸托架平台;(2)浇筑支座垫石和姑且支座;(3)托架平台试压;(4)绑扎底板及腹板;(5)拆卸腹板纵向、横膈梁横向钢筋、管道;(6)拆卸0#段的模板;(7)对顶板底层钢筋网遏制绑扎、定位管道钢筋;(8)撤除顶板、底板模板;(9)混凝土强度到达85%以上才可遏制张拉和管道压浆。
1．2悬臂浇筑节段施工
(1)1#梁段。拼装挂篮主纵、横桁梁→拼装挂篮底梁及模板→拆卸主纵横梁→拆卸前后吊杆→主纵梁中部加锚并调剂主纵梁和主横梁地位→悬挂两侧底蓝→试拉后调剂底蓝高程→拆卸外侧顶部模板→调剂模板尺寸及标高→绑扎梁段钢筋及预应力管道→拆卸端部模板→对称浇筑箱梁节段混凝土。(2)2#梁段。1#梁段施工终了后能力遏制2#梁段施工。施工流程以下:加长主桁梁的长度→将吊杆和底蓝遏制抓紧→把主横梁沿主纵梁挪动→中部锚固点松开、铺好推移滑道钢板→将联体挂篮向未长边挪动→主纵横梁接纳千斤顶顶进→再把起头接长的主横梁连同底蓝推移到位→拉紧中间联体主桁梁锚杆→调理底盘的立体地位与高程→拆卸预应力束和钢筋→浇筑箱梁混凝土→张拉。
1．3合拢段施工
为减小现场施工的使命量，吊架可接纳挂篮的底篮系统，底篮布局悬吊是将吊杆孔洞预埋在两悬臂箱梁端底板上，合拢段遏制施工时，将悬臂梁的挂篮底向前挪动，前横梁锚固在悬臂端上。合拢的挨次为先边跨后中跨，并严酷按设想请求机关施工。
2品质节制要点
2．1拼装
在0#块处的1#斜拉索张拉拆模后，可在1#块和0#块施工的门式支架遏制革新，组拼用于标准节段浇筑的挂篮。挂篮拼装进程中应重视以下细节:底模架要试拼，查抄横梁毗连纵梁环境，查抄吊点的变形环境;查抄吊杆横梁;杆件彼此毗连环境;挂篮加工实现后，对多少尺寸、焊接品质，主桁架、前后吊杆、锚具遏制力学尝试。
2．2钢筋拆卸
箱梁钢筋分为通俗钢筋和预应力钢筋，钢筋出场后，尝试单元取样做资料尝试。钢筋施工，起首要按照设想图在钢筋园地分类建造，并接纳标示牌对钢筋遏制分类;纵向钢筋用电弧焊接长，长度必须大于10倍钢筋直径。箱梁的U型钩筋，在施工中必须钩住对应地位钢筋的最外层;当预应力管道同钢筋有抵牾时，应以预应力管道为主。
2．3浇筑混凝土
在混凝土浇筑前，现场施工职员要对各项使命当真查抄，首要包含:挂篮轴线、挂篮底篮轴线、标高、模板安稳环境、钢筋数目和地位、挂篮的锚固环境、受力传力系统和催促资料和装备局部查抄混凝土施工备料、机器机能等使命，查抄完后，要当真填写相干的表格。一切悬浇箱梁节段在混凝土浇筑时，必须接纳对称、平均浇筑体例，避免因为不平均发生偏疼受力;混凝土浇注时的挨次应当按照从悬臂端慢慢向尾端浇注，应实时调剂荷重增添致使挂篮下沉。砼机能需知足泵送请求，且缓凝时辰要按照设想请求履行。
2．4线性节制
(1)梁轴线节制。线性节制是实现桥梁全体宁静与品质靠得住的保障，且也是保障桥梁的线性适合设想请求。线性节制的关头在于预拱度的肯定桥梁施工中，对施工预拱度遏制计较有首要意思，且切确的数值可为全体施工品质节制供给保障。现实中，预拱度的节制要连系现场现实遏制。(2)梁高程节制。在延续梁施工进程中对线型影响的身分包含混凝土温度、混凝土自重、耽误徐变及施工等影响。为节制桥梁标高，设想时要展望混凝土浇注的温度，现场施工必须遏制响应的节制，如温度节制。
2．5合拢施工
(1)边跨合拢。边跨现浇段在慢慢向合拢段浇筑挨近的进程中，现浇梁段轴线地位要实时查抄，将合拢段的纵向、横向偏差节制设想规模内。在浇筑混凝土之前，应实时查抄梁底与支架之间的距离巨细，确保边跨合拢时自在伸缩，避免因混凝土拉力过大而影响品质。保障支架的刚度、强度、不变性、弹性及非弹性变形等知足设想请求;遏制验算地基承载和底子设想时，节制其蒙受荷载后的沉降变形知足设想请求。(2)中跨合拢。因为张拉、混凝土耽误徐变和温度等身分的影响，会致使合拢梁段悬臂发生偏差，是以，咱们在施工进程中要按照以下相干办法遏制:合拢段纵向制孔涟漪管是中间连通管，其与两悬臂伸出涟漪管毗连参照0#梁块段涟漪管外衣接，为避免涟漪管上浮，现场施工要遏制压重法式，但浇筑混凝土会致使穿束使命坚苦，为确保孔道地位切确，必须要做更多的定位钢筋，涟漪管讨论处接纳周密性资料封胶，确保孔道施工品质。早晨温度低，混凝土浇筑，水份蒸发少，水灰比恰当降落。浇筑时要严酷节制箱表里温度。为避免裂纹呈现，夜间施工因接纳一次收浆压平的施工工艺，在确保管道口不渗漏水的环境下，尽能够或许或许或许或许或许或许在顶板上用麻袋笼盖，实时洒水降温。待混凝土强度到达设想请求时，按纵、竖、横向的施工工艺遏制预应力张拉。先对预应力束遏制分级张拉，张拉实现后能力遏制体外支持撤除。纵向预应束张拉的挨次应接纳先张拉长束后能力张拉短束;先张拉底板束，后能力遏制顶板束施工。统一断面进步前辈行边束－后中束的施工工艺，且要接纳对称施工工艺，碰着姑且合拢束时，要按照设想请求遏制处置。
3论断
论文首要先容了挂篮施工工艺流程遏制了阐发，包含0号桥梁段施工流程、悬臂浇筑节段施工流程、合拢段施工流程，在此底子上，对挂篮施工节制要点遏制了阐发，首要从以下几个方面遏制阐发:拼装、钢筋拆卸、浇筑、预应力施工等，对线性节制，首要包含布设节制点、梁轴线节制、梁高程节制等3个方面遏制阐述，最初对合拢段施工品质节制遏制研讨，包含边跨合拢品质节制和中跨合拢品质节制。是以，在今后的近似工程供给了节制办法，同时，论文仅仅遏制了相干的表层研讨，下一步使命可从挂篮法施工的工艺设想遏制深切研讨，从而到达投资起码，效益最高，增进挂篮施工工艺的不时向前成长。
作者：王思意 单元：贵州群益公路桥梁工程无限公司
参考文献
［1］宋军．北江特大桥菱形挂篮设想与施工［J］．施工手艺，2007(S1)．
［2］李勇军．浅析悬臂灌浇筑法在混凝土延续梁桥施工中的操纵［J］．代价工程，2010(12)．
［3］李斌．大桥悬臂施工中挂篮的设想与操纵研讨［J］．中国水运(学术版)，2007(11)．
1挂篮施工首要流程
1．10号桥梁段施工流程
0#桥梁布局绝对庞杂，预埋件、钢筋、预应力束交织麋集，是以咱们的现场施工职员在施工进程中要出格细心，首要流程以下:(1)在墩顶拆卸托架平台;(2)浇筑支座垫石和姑且支座;(3)托架平台试压;(4)绑扎底板及腹板;(5)拆卸腹板纵向、横膈梁横向钢筋、管道;(6)拆卸0#段的模板;(7)对顶板底层钢筋网遏制绑扎、定位管道钢筋;(8)撤除顶板、底板模板;(9)混凝土强度到达85%以上才可遏制张拉和管道压浆。
1．2悬臂浇筑节段施工
(1)1#梁段。拼装挂篮主纵、横桁梁拼装挂篮底梁及模板拆卸主纵横梁拆卸前后吊杆主纵梁中部加锚并调剂主纵梁和主横梁地位悬挂两侧底蓝试拉后调剂底蓝高程拆卸外侧顶部模板调剂模板尺寸及标高绑扎梁段钢筋及预应力管道拆卸端部模板对称浇筑箱梁节段混凝土。(2)2#梁段。1#梁段施工终了后能力遏制2#梁段施工。施工流程以下:加长主桁梁的长度将吊杆和底蓝遏制抓紧把主横梁沿主纵梁挪动中部锚固点松开、铺好推移滑道钢板将联体挂篮向未长边挪动主纵横梁接纳千斤顶顶进再把起头接长的主横梁连同底蓝推移到位拉紧中间联体主桁梁锚杆调理底盘的立体地位与高程拆卸预应力束和钢筋浇筑箱梁混凝土张拉。
1．3合拢段施工
为减小现场施工的使命量，吊架可接纳挂篮的底篮系统，底篮布局悬吊是将吊杆孔洞预埋在两悬臂箱梁端底板上，合拢段遏制施工时，将悬臂梁的挂篮底向前挪动，前横梁锚固在悬臂端上。合拢的挨次为先边跨后中跨，并严酷按设想请求机关施工。
2品质节制要点
2．1拼装
在0#块处的1#斜拉索张拉拆模后，可在1#块和0#块施工的门式支架遏制革新，组拼用于标准节段浇筑的挂篮。挂篮拼装进程中应重视以下细节:底模架要试拼，查抄横梁毗连纵梁环境，查抄吊点的变形环境;查抄吊杆横梁;杆件彼此毗连环境;挂篮加工实现后，对多少尺寸、焊接品质，主桁架、前后吊杆、锚具遏制力学尝试。
2．2钢筋拆卸
箱梁钢筋分为通俗钢筋和预应力钢筋，钢筋出场后，尝试单元取样做资料尝试。钢筋施工，起首要按照设想图在钢筋园地分类建造，并接纳标示牌对钢筋遏制分类;纵向钢筋用电弧焊接长，长度必须大于10倍钢筋直径。箱梁的U型钩筋，在施工中必须钩住对应地位钢筋的最外层;当预应力管道同钢筋有抵牾时，应以预应力管道为主。
2．3浇筑混凝土
在混凝土浇筑前，现场施工职员要对各项使命当真查抄，首要包含:挂篮轴线、挂篮底篮轴线、标高、模板安稳环境、钢筋数目和地位、挂篮的锚固环境、受力传力系统和催促资料和装备局部查抄混凝土施工备料、机器机能等使命，查抄完后，要当真填写相干的表格。一切悬浇箱梁节段在混凝土浇筑时，必须接纳对称、平均浇筑体例，避免因为不平均发生偏疼受力;混凝土浇注时的挨次应当按照从悬臂端慢慢向尾端浇注，应实时调剂荷重增添致使挂篮下沉。砼机能需知足泵送请求，且缓凝时辰要按照设想请求履行。
2．4线性节制
(1)梁轴线节制。
线性节制是实现桥梁全体宁静与品质靠得住的保障，且也是保障桥梁的线性适合设想请求。线性节制的关头在于预拱度的肯定桥梁施工中，对施工预拱度遏制计较有首要意思，且切确的数值可为全体施工品质节制供给保障。现实中，预拱度的节制要连系现场现实遏制。
(2)梁高程节制。
在延续梁施工进程中对线型影响的身分包含混凝土温度、混凝土自重、耽误徐变及施工等影响。为节制桥梁标高，设想时要展望混凝土浇注的温度，现场施工必须遏制响应的节制，如温度节制。
2．5合拢施工
(1)边跨合拢。
边跨现浇段在慢慢向合拢段浇筑挨近的进程中，现浇梁段轴线地位要实时查抄，将合拢段的纵向、横向偏差节制设想规模内。在浇筑混凝土之前，应实时查抄梁底与支架之间的距离巨细，确保边跨合拢时自在伸缩，避免因混凝土拉力过大而影响品质。保障支架的刚度、强度、不变性、弹性及非弹性变形等知足设想请求;遏制验算地基承载和底子设想时，节制其蒙受荷载后的沉降变形知足设想请求。
(2)中跨合拢。
因为张拉、混凝土耽误徐变和温度等身分的影响，会致使合拢梁段悬臂发生偏差，是以，咱们在施工进程中要按照以下相干办法遏制:合拢段纵向制孔涟漪管是中间连通管，其与两悬臂伸出涟漪管毗连参照0#梁块段涟漪管外衣接，为避免涟漪管上浮，现场施工要遏制压重法式，但浇筑混凝土会致使穿束使命坚苦，为确保孔道地位切确，必须要做更多的定位钢筋，涟漪管讨论处接纳周密性资料封胶，确保孔道施工品质。早晨温度低，混凝土浇筑，水份蒸发少，水灰比恰当降落。浇筑时要严酷节制箱表里温度。为避免裂纹呈现，夜间施工因接纳一次收浆压平的施工工艺，在确保管道口不渗漏水的环境下，尽能够或许或许或许或许或许或许在顶板上用麻袋笼盖，实时洒水降温。待混凝土强度到达设想请求时，按纵、竖、横向的施工工艺遏制预应力张拉。先对预应力束遏制分级张拉，张拉实现后能力遏制体外支持撤除。纵向预应束张拉的挨次应接纳先张拉长束后能力张拉短束;先张拉底板束，后能力遏制顶板束施工。统一断面进步前辈行边束－后中束的施工工艺，且要接纳对称施工工艺，碰着姑且合拢束时，要按照设想请求遏制处置。
3论断
论文首要先容了挂篮施工工艺流程遏制了阐发，包含0号桥梁段施工流程、悬臂浇筑节段施工流程、合拢段施工流程，在此底子上，对挂篮施工节制要点遏制了阐发，首要从以下几个方面遏制阐发:拼装、钢筋拆卸、浇筑、预应力施工等，对线性节制，首要包含布设节制点、梁轴线节制、梁高程节制等3个方面遏制阐述，最初对合拢段施工品质节制遏制研讨，包含边跨合拢品质节制和中跨合拢品质节制。是以，在今后的近似工程供给了节制办法，同时，论文仅仅遏制了相干的表层研讨，下一步使命可从挂篮法施工的工艺设想遏制深切研讨，从而到达投资起码，效益最高，增进挂篮施工工艺的不时向前成长。
参考文献
［1］宋军．北江特大桥菱形挂篮设想与施工［J］．施工手艺，2007(S1)．
［2］李勇军．浅析悬臂灌浇筑法在混凝土延续梁桥施工中的操纵［J］．代价工程，2010(12)．
［3］李斌．大桥悬臂施工中挂篮的设想与操纵研讨［J］．中国水运(学术版)，2007(11)．
［4］陈亚东，田奇，田太明．挂篮施工新手艺、新工艺的操纵［J］．扶植机器手艺与办理，2008(11)．
Abstract: prefabricated steel trestle is temporary traffic is often used in a form of structure. Temporary emergency bridge adopting prefabricated bridge is one of the most rapidly convenient and economic and reasonable scheme. Prefabricated steel trestle construction quality of the relationship between the engineering safety and schedule, and must be strictly controlled well in the actual construction the technical key points of control, ensure the construction quality of steel trestle. In LaiYangShi Binhai avenue in the Wulong river bridge construction, during construction were built for the 6 m wide assembled temporary pier 360 m long steel used for construction in the process of transport vehicles and personnel, both to ensure the safety civilization construction, and protecting the environment. In this paper, combining with the actual situation of the steel pier construction, prefabricated steel trestle construction technology are introduced.
Key words: prefabricated; The water; Steel pier; Construction; The key technology; Scientific and technological achievements
中图分类号：K928.78文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
1、拆卸式钢栈桥特色
（1）拆卸式钢栈桥具有经济、宁静、施工敏捷、可轮回操纵的长处。
（2） 在深水中遏制拆卸式钢栈桥施工，此中在水中遏制钢管桩打设、梁体拼装等工序都与海洋施工差别，需借助浮吊，对施工宁静和品质均有较高的请求。
（3） 钢栈桥的施工、操纵和撤除及均对施工规模内的天然环境不构成粉碎，且不影响河内水流畅达，有益于掩护天然环境。
（4）构成钢栈桥的钢管桩、梁片构件、型钢等资料都可轮回操纵，除公道的折旧外，未构成任何的资料华侈，节俭了施工本钱，经济成果较着
2、工艺道理及合用规模
拆卸式钢栈桥布局情势与跨河桥梁大抵不异，分为下部布局、上部布局及桥面系三大局部，钢栈桥可按照现实环境分为数跨，每延续几跨作为一联，各联之间设置伸缩缝。下部接纳钢管桩作底子，每一个桥墩由数根钢管桩毗连构成；上部布局按照桥面宽度，纵桥向安排制品的桁架势梁片作为栈桥主梁；桥面横桥向分派梁接纳工字钢按照必然间距横桥向安排在栈桥梁。拆卸式钢栈桥合用于内地、跨河、湖泊中施工的桥梁、布局物施工进程中姑且交通中的钢栈桥施工。
3.施工工艺流程及操纵要点
3.1施工工艺流程图
图1.施工工艺流程图
3.2 操纵要点
3.2.1施工安排
按照施工现场安排环境和工程特色，施工时可分四个功课面遏制施工。第一个功课面由一台浮吊共同由栈桥一端向别的一端遏制钢管桩打设；第二个功课面用一台浮吊共同遏制钢管桩的毗连及垫梁的拆卸；第三个功课面用一台浮吊共同拆卸梁片及桥面；第四个使命面由一台汽车吊共同在岸上遏制梁片各构件的预拼和加工。
3.2.2完工前筹办
钢栈桥由专业设想单元设想，施工计划需体例成专项施工计划报公司级手艺担任人审批，并机关专家论证，经论证计划宁静可行前方可遏制施工。完工前，需在拟建桥位四周恰当地位成立、软化姑且拼装场区。
3.2.3 钢栈桥下部布局施工
(1)钢管桩建造
每排钢管桩按照预算的长度遏制下料，管节形状尺寸的许可偏差、焊接品质、焊缝外表应适合相干手艺标准。
(2)钢管桩的吊运、寄存和运输
钢管桩按照差别的规格别离堆放，堆放情势宁静靠得住，避免发生纵向变形和局部压曲变形。重视钢管桩堆放挨次，保障现场打设时能够或许或许或许或许或许或许或许按照打设挨次顺次吊起。钢管桩运输时，避免钢管桩在运输进程中发生转动。
(3)浮吊定位
为了保障钢管桩准肯定位，钢管桩打设进程中，浮吊应遏制定位和安稳，避免浮吊在水面上随水流发生位移。
(4)丈量及拆卸导向架
浮吊遏制定位和安稳后，在GPS共同下测放出钢管桩中间地位，在浮吊前缘按照钢管桩中间地位在浮吊上焊接由槽钢组的“U”型导向架。复核导向架立体地位，肯定好U型导向架的三个边，每一个边距钢管桩中间的距离都即是钢管桩的外径尺寸，知足设想请求后，方可遏制沉桩施工。如图2所示。
图2. 钢管桩导向架表示图
(5)管桩下沉施工
钢管桩下沉接纳浮吊共同60型振动锤施工。起首浮吊用钢丝绳将钢管桩，在丈量职员的丈量节制下，钢管桩精肯定位放入导向架内。起头沉桩时，操纵钢管桩自重下沉，再操纵振动锤，起头振动下沉（图3）。钢管桩下沉深度准绳上以设想的入土深度为准，以终究贯入度（mm/min）作为校核。按此体例，慢慢实现每根钢管桩的施工（图4）。
图3：钢管桩振动下沉 图4：钢管桩逐墩施工
(6) 桥墩桩间接洽筹办及焊接
栈桥一个墩位处钢管桩打设终了后，遏制钢管桩顶找平，遏制该墩钢管桩间平联、铰剪撑施工。
中图分类号：U445.4文献标识码：A文章编号：
弁言：
作为桥梁首要承重构件的箱梁唯一少许米石混凝土相连，不湿接缝和横隔板，其全体性较T梁差。以是，箱梁品质在桥梁施工中出格首要。影响预制箱梁品质的首要身分有：施工工艺，原资料品质，施工职员的营业程度和本质等。本文只对施工工艺遏制浅近的阐发。
1.预制箱梁的施工关头手艺
1.1台座修整
预制箱梁施工中的台座修整首要包含台座地基的处置和台座的设想使命。台座地基的处置，须要起首断根地表的杂物，而后按照地表土层的地质环境掺加5-8%的砂砾料换填，厚度通俗为20-30，操纵重型压路机碾压，直到不较着压痕为止（压实度≥90%）。台座设想时在台座两头位于台座长度1/8规模接纳混凝土扩展底子，并设置罗纹钢筋网片。台座顶面下面所铺钢板，必须焊接安稳。台座建造时应按设想请求设置成抛物线或圆曲线的反拱度。
1.2模板工程
⑴底模工程
预制箱梁所接纳的安稳钢底模可分段建造、运输出场，底模拼接时要保障各段的中间线在统一直线上，适合偏差请求。底模通俗都预设反拱且预留紧缩量，初次操纵前应遏制预压。斟酌到沉降的存在，预制梁时要重视对底模的调剂，等不变后可削减调剂频次。在每次模板拆卸前查抄底模支座地位，还要保障底模的分段焊接处的平展度。
⑵外模工程
外模拆卸前应查抄板面是不是平展、有不残剩粘浆及模板接口处是不是断根清洁等拆卸外模时应将外模沿轨道运到与底模对应处，实现与底子处的预设轴铰接毗连，并用千斤顶、可调螺杆调剂外模高度和各个细部尺寸。外模底边与台座底边用螺杆毗连，底模与模板之间的裂痕用高密橡胶条处置。模板操纵前须要遏制试拼打磨、涂脱模油等，以实现箱梁外表滑腻、平展。
⑶内模工程
内模工程是在底腹板钢筋绑扎好吊装就位后遏制的，将液压小车上的内模板，用龙门吊共同全体吊装就位，为了实现全体内模车经由进程端隔墙，模板在油缸的驱动下的耽误状况应小于箱梁端隔墙的内腔，其伸开状况的形状尺寸应当与箱梁的孔洞尺寸相合适。为了避免浇注砼时内模挪动，在透风孔处将内模与外模及端模用螺栓联络，终究保障腹板的厚度。
⑷端模工程
箱梁端头钢筋麋集,且触及到拉杆、预应力预留孔、模板接缝等，这就请求端头模板组装便利、接缝周密、预留孔洞切确，端模板出场后须要查抄其预留孔偏离设想地位，查抄锚垫板地位的多少尺寸、坐标地位等，避免呈现支座板移位等题目。
混凝土强度到达设想请求强度的60%后，且梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不宜大于15℃，构件棱角实现的环境下方可遏制拆模。
1.3钢筋工程
钢筋绑扎及预埋件的开端定位在绑扎台座上同时实现。混凝土掩护层垫块接纳公用模具制成的四角形, 与梁体同强度，垫块与模板之间为线打仗。钢筋骨架绑扎实现后用龙门吊吊运就位,钢筋骨架建造工序的重点是预应力孔道及预埋件的定位,管件必须查抄并调剂地位后再终究安稳,接纳u形定位钢筋安稳在钢筋骨架上。
1.4混凝土工程
混凝土工程中起首要查抄所用的原资料，实时送检,出格是重视碎石的最大粒径,避免呈现粒径过大时腹板地位会呈现混凝土没法落底的景象。混凝土拌和应接纳强迫式搅拌机拌和,重视投料挨次,保障拌和时辰战争均性，并遏制塌落度尝试，查抄混凝土和易性、保水性和粘聚性。混凝土要延续浇注一次成型，并确保具有杰出的密实度。大型箱梁混凝土的浇注，可接纳二台保送泵，配二套布料杆同时遏制。浇注腹板时，应程度斜向分层同步浇注，浇注宜从两头向中间标的目标遏制。别的，还须要对混凝土遏制杰出的养护。
1.5钢铰线张拉
钢铰线下料应严酷按照设想图纸请求长度遏制；查抄锚垫板和孔道，在保障锚垫板地位切确,孔道通顺、无杂物和水的环境下遏制穿束。且应在砼强度到达设想划定强度的90%后遏制预应力张拉，可接纳张拉力与钢束伸长量双控。
1.6压浆
预应力钢束在张拉后的宜在48小时内遏制压浆，在压浆前先操纵水潮湿管道，而后用紧缩氛围断根管内积水。压浆接纳的水泥浆的水灰比应≤0.4，具有充沛的勾当性，并掺入适当的减水剂和缩短剂。管道压浆接纳的水泥应不低于525号通俗硅酸盐水泥，不得掺入氯化物等外加剂。
1.7封端
压浆实现后实时截掉钢绞线料头，避免锈蚀。将承压板外表的粘浆和锚环里面上部的灰浆革除清洁对锚具遏制防锈处置后，并确认无漏压的管道后，浇筑封端混凝土，接纳无耽误混凝土遏制封堵，并且要做好封头上部的防水办法。
2.施工进程节制办法2.1预制场安排公道，台座要有充沛的刚度，并保障顺直平展，外表涂刷断绝剂。2.2钢筋的建造及绑扎，严酷按图纸施工，涟漪管及其他预埋件均应知足标准请求。2.3立模时重视打紧支持，上紧螺栓及附着式振动器，避免跑模、漏浆景象等的发生。混凝土强度到达设想强度的50%前方可拆内模。2.4梁体混凝土严酷节制水灰比。浇筑混凝土时，委派手艺、质检及尝试职员特地值班，确保混凝土密实和外表尺寸的切确。3. 底板工艺流程
底板品质是箱梁施工重点的重点，为了保障底板的施工品质，咱们阐发研讨了两种工艺流程。
一种工艺流程为：梁体钢筋建造钢绞线张拉支立侧模浇注底板安顿内模顶板、翼板钢筋建造浇注腹板、顶板摄生拆模放张存梁。
这类流程易保障底板振捣密实，但请求施工职员多，工时长，共同慎密。若某一关头呈现题目，将影响工程品质。出格是底板和腹板、翼板的浇注距离长，易发生较着的施工接缝。
别的一种是一次成型工艺，其流程为：梁体钢筋建造钢绞线张拉支立侧模安顿内模顶板、翼板钢筋建造浇注底板、腹板、顶板摄生拆模放张存梁。
这类工艺是在钢筋、模板都实现后，从腹板处下灰浇注底板。因为底板厚度只需18cm，却散布着两层钢绞线和体梁体钢筋，对混凝土的勾当有很大的停滞感化。为避免木板吸水缩短，内模都用塑料纸包裹。从两侧下灰，轻易因排气不畅而在底板构成浮泛。即便不浮泛，也很难保障振捣密实。
从一侧下灰，流到别的一侧的大局部是灰浆，也很难保障底板品质。并且侧压力大，易致使内模和钢筋偏位。
咱们对这类工艺的改良首要在内模上，把内模里的木撑改成用螺丝相连的角铁骨架，在内模底部留10～20cm宽的槽。浇注底板时，在开槽处用振动棒引流混凝土，振捣密实后整平混凝土，用木板封住槽口，延续浇注腹板、顶板。
如许既保障了内涵品质和外表品质又加速了施工进度。
4.施工成果
4.1箱梁预制接纳一次性现浇成型的施工工艺，模板接纳大型全体模子，表里模同时立好后浇筑混凝土,既保障了梁体的全体性，同时又确保外表品质杰出。全桥80片梁,全数及格且内实外美，混凝土外表光亮、无任何施工缝和蔼水泡、裂痕三条遭到业主及质监站的好评。
4.2施工缺乏:梁体预埋件因为在建造进程中不够当真,有变形和翘曲景象,从而致使梁底预埋件不够平展,影响梁的架设；涟漪管在建造和搬运及施工进程中极易变形，给施工带来了很大的难度。是以预埋钢筋的计划并不抱负，最好接纳可充气式软管活橡胶管。5.结语
预制梁桥施工间接干系到桥梁的设想操纵年限和创优计划，在全数施工进程中，严酷施工工序，要掌握施工的关头手艺，工艺恰当、操纵切确，标准施工，同时接纳有用的外表品质节制办法，预制箱梁工程必然能顺遂、美满实现。
参考文献:
[1] 周水兴，何兆益，邹毅松等.路桥施工计较手册.公民交通出书社.2004.8.
1、工程概略
尉氏至许昌段高速公路No.2标段,跨开封市尉氏县南曹和蔡庄两镇。本标段有大桥1座，中桥2座，分手立交5座。总计先张预应力低高度箱梁（以下简称箱梁）320片，此中16米箱梁118片，20米箱梁202片。
作为桥梁首要承重构件的箱梁唯一少许米石混凝土相连，不湿接缝和横隔板，其全体性较T梁差。以是，箱梁品质在桥梁施工中出格首要。影响预制箱梁品质的首要身分有：施工工艺，原资料品质，施工职员的营业程度和本质等。本文只对施工工艺遏制浅近的阐发。
因为设想寻求较大的挖空率，箱梁各局部厚度很薄，底板厚度只需18cm，稍有不慎极易呈现施工错误谬误，是以研讨改良箱梁预制施工工艺很是须要。
2、施工工艺
2、1模板
2、1、1侧模
全体式模板即用高强度配筋混凝土按箱梁形状尺寸做成的槽式模板，大都以滑腻混凝土面或水磨石作为模板面。这类模板不会漏浆，不易变形，不需支立和撤除，节流大批野生和工时，建造和操纵本钱低。但本标段箱梁尺寸多变（见箱梁尺寸表），全体式模板的革新次数多，革新期长，绝对本钱偏高。并且预制箱梁的外表常常不太抱负。
为保障箱梁的外表品质，侧模接纳专业厂家建造的大型定型钢模，分节建造，接缝周密，尺寸切确。
2、1、2底模
底模由10cm厚的C25砼底板及5cm厚的水磨石台面构成，台面正面焊接∠50mm角钢掩护，焊接点用砂轮磨光。顺台面纵向在角钢下预留距离为1m、直径为3cm的对拉螺栓孔。
箱梁尺寸表
梁长
底宽
上宽
高
翼板厚
数目
m
cm
cm
cm
cm
片
16
72
175
75
10
12
76
225
80
7.9
6
76
223
80
8
84
76
220
80
8.1
16
20
76
175
95
10
12
80
225
100
7.9
6
80
223
100
8
168
80
220
100
8.1
16
2、1、3内模
内模有钢模和木模两种计划，钢模具有尺寸切确，周转次数多等长处，但那时钢材价钱飞涨，致使模板价钱到达6000～7000元/吨，本钱偏高。
木模建造快，本钱低，品质轻，拆装便利，是以决议接纳木模。分节建造，每节长1.5m。
2、2张拉台座
20m箱梁设想23根φj15.24钢绞线，单根张拉力195.3KN，全体张拉力P＝195.3×23＝4491.9KN。重力式台座通俗合用于1000～2000KN的张拉力，就张拉力而言，槽式台座较适合，但倒霉于大型钢模的拆装。故接纳重力式和槽式组合台座，即在重力式墩之间设传力柱，并设横向接洽。传力柱一局部埋于公开，别的一局部作为预制箱梁的底模的底子。这个计划同时处置了地基较软，箱梁自严峻，松张起拱轻易压坏底模的题目，并且省去了底模底子，节俭了本钱。
2、3钢绞线和钢筋
2、3、1钢绞线
钢绞线应做抗拉强度、延长率、败坏率和弹性模量尝试。尝试成果适合设想请求，方可操纵。
千斤顶、油泵和油表配套校验，所用压力表的精度不低于1.5级。操纵6个月或200次和在千斤顶操纵进程中呈现不通俗景象时，应从头校验。
按照施工经历，斟酌3％的预应力丧失，即现实张拉力为设想张拉力的1.03倍。
台座一端为单根张拉端，分两级（每级20%）张拉总张拉力的40%，即一切钢铰线张拉到20%的张拉力后，再遏制第二级张拉，不得一次张拉到40%。钢绞线单根张拉时对称截面中间线遏制。
台座的别的一端为全体张拉端，残剩60%的总张拉力接纳全体张拉。张拉前，调剂千斤顶到截面中间线的距离相称，保障两侧千斤顶受力不异。张拉进程中，勾当横梁与安稳横梁一直坚持平行。
应力、应变双节制，以应力节制为主，应变帮助校核。伸长量偏差节制在±6%之内。
2、3、2钢筋
钢筋接纳两次成型法：在加工区别离建造梁体钢筋、顶板和翼板钢筋。钢筋严酷按图纸尺寸下料、建造，接纳梅花形点焊构成骨架。
增强对内模定位筋的绑扎。只需按设想图纸划定的地位和数目双根绑丝绑扎定位筋，通俗不会呈现内模上浮景象。
2、4砼
设想砼为C50，保障砼强度是保障箱梁内涵品质的一个首要方面，是以要严酷节制原资料品质。此处不作过量阐述。
应严酷按共同比施工，坍落度通俗节制在7～9cm为好，坍落度太大，强度不易保障，并且很难消弭外表的气泡、砂线等错误谬误；因钢筋麋集，若坍落度太小很难保障振捣密实。
混凝土浇筑接纳一次成型工艺，由一端向别的一端推动。同断面浇筑挨次为底板、腹板、顶板，分段分层轮回推动，每段约2～3m长。
振捣接纳4个拔出式振动器，两个在前，担任底板和下部腹板的振捣；两个在后，担任上部腹板和顶板的振捣，振捣重视腹板高低部的跟尾，顶板既要平振又要点振，点振间距节制在20～30cm之间。
因为钢筋麋集没法拔出振动棒，在吊点处接纳附着式振动器。振捣至混凝土遏制下沉，不再冒出气泡，外表平展、泛浆时止。
在混凝土靠近初凝时遏制二次收浆并拉毛，避免呈现裂痕。
2、5工艺流程
底板品质是箱梁施工重点的重点，为了保障底板的施工品质，咱们阐发研讨了两种工艺流程。
一种工艺流程为：梁体钢筋建造钢绞线张拉支立侧模浇注底板安顿内模顶板、翼板钢筋建造浇注腹板、顶板摄生拆模放张存梁。
这类流程易保障底板振捣密实，但请求施工职员多，工时长，共同慎密。若某一关头呈现题目，将影响工程品质。出格是底板和腹板、翼板的浇注距离长，易发生较着的施工接缝。
别的一种是一次成型工艺，其流程为：梁体钢筋建造钢绞线张拉支立侧模安顿内模顶板、翼板钢筋建造浇注底板、腹板、顶板摄生拆模放张存梁。
这类工艺是在钢筋、模板都实现后，从腹板处下灰浇注底板。因为底板厚度只需18cm，却散布着两层钢绞线和体梁体钢筋，对混凝土的勾当有很大的停滞感化。为避免木板吸水缩短，内模都用塑料纸包裹。从两侧下灰，轻易因排气不畅而在底板构成浮泛。即便不浮泛，也很难保障振捣密实。
从一侧下灰，流到别的一侧的大局部是灰浆，也很难保障底板品质。并且侧压力大，易致使内模和钢筋偏位。
咱们对这类工艺的改良首要在内模上，把内模里的木撑改成用螺丝相连的角铁骨架，在内模底部留10～20cm宽的槽。浇注底板时，在开槽处用振动棒引流混凝土，振捣密实后整平混凝土，用木板封住槽口，延续浇注腹板、顶板。
如许既保障了内涵品质和外表品质又加速了施工进度。
3、结语
